Šéf a spolumajitel investiční skupiny Penta Investments Marek Dospiva odhalil novou podobu Masarykova nádraží a navazujících ulic. Prakticky vznikne nová zalomená ulice a nové náměstí na Florenci. Penta bude na svých pozemcích stavět podle plánů na konci března zesnulé slavné architektky Zahy Hadid.
„Oslovili jsme světovou špičku architektů včetně Daniela Libeskinda a ona soutěž vyhrála. Vnímáme to tak, že jednou za 100 let má někdo tu čest, aby vytvořil v centru Prahy novou ulici, takže k projektu přistupujeme s pokorou a velkým respektem,“ uvedl Dospiva ve velkém rozhovoru pro Forbes, který vychází právě dnes.
(pro zvětšení rozklikněte)
Projekt bude vznikat na tři etapy, jeho dominantou bude budova s věží ve tvaru obřího kola vlaku se zlatými prvky a celý by mohl být hotový do sedmi let. Na pozemcích o velikosti 22 tisíc metrů čtverečních má být 90 tisíc metrů komerčních ploch, kanceláře a také byty.
Hlavní budova proti současnému Florentinu bude navíc připravena jako konečná plánované rychlodráhy z ruzyňského letiště. Součástí projektu má být také přestřešení kolejiště opraveného Masarykova nádraží parkem se vzrostlými stromy, čímž by měla vzniknout přirozená průchozí spojnice mezi ulicemi přiléhajícími k hlavnímu nádraží a Florencí.
„Bude to jediná opravdu centrální byznysová čtvrť v centru Prahy. Když započítám Florentinum, bude tu na 150 tisících metrů pracovat zhruba deset tisíc lidí. Opravdu měníme kus Prahy,“ říká Marek Dospiva.
Projekt se ladil téměř dva roky, za tu dobu vzniklo šest různých verzí, až nakonec Zaha Hadid poslala tu poslední, a jak říká Dospiva „vybroušenou do detailu“, jen dva dny před svou smrtí. „Je to smutný konec příběhu, ale o to silnější a o to víc nás zavazuje realizaci udělat co nejlépe,“ říká sedmý nejbohatší Čech s pověstí finančního dravce.
O tom, jak začínal byznys Marka Dospivy, proč šel studovat na konci 80. let moskevskou školu pro diplomaty MGIMO, na jakých pozemcích vznikla česká hymna a co dalšího plánuje Penta, si přečtěte v novém vydání časopisu Forbes.
5. 5. 20162 min
Jaroslav Mašek
Redaktor Forbesu
Sleduje malé a střední české podniky, finanční skupiny a rodinné firmy. Je nadšencem do starých aut, rád řídí svou Škodu 110R Coupé.
